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Wochenendangebot KESA YAM XT600 87-95 DID X-RINGK 520VX3 OFF
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Yamaha XT 600H- 1987 – 2KF – 2KF – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600H- 1988 – 2KF – 2KF – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600H- 1989 – 2KF – 3PW1 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600H- 1990 – 2KF – 3PW1 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600KH- 1991 – 3TB – 3YP1 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600KH- 1992 – 3TB – 3YP3 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600KH- 1993 – 3TB – 3YP5 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600KH- 1994 – 3TB – 3YP6 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600KH- 1995 – 3TB – 3YP6 – (45 PS, 33 kw) |
| Yamaha XT 600KN- 1991 – 3UW – 4AE1 – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600KN- 1992 – 3UW – 4AE2 – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600KN- 1993 – 3UW – 4AE3 – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600KN- 1994 – 3UW – 4MF1 – (34 PS, 25 kw) |
| Yamaha XT 600KN- 1995 – 3UW – 4MF1 – (34 PS, 25 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1987 – 2NF – 2NF – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1988 – 2NF – 2NF – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1989 – 2NF – 3PX1 – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1990 – 2NF – 3PX1 – (27 PS, 20 kw) |
