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Spannungsregler Gleichrichter Regler RGU-101 für Honda CB CH CL CM FT GB XBR Markenware

Spannungsregler Gleichrichter Regler RGU-101 für Honda CB CH CL CM FT GB XBR Markenware

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Artikelnummer: SK0011419-DE20260318-092337 Kategorie: Schlagwort:

Tourmax Spannungsregler Gleichrichter Lichtmaschinenregler Regler – die erste Wahl für Zuverlässigkeit, Qualität und Langlebigkeit! 

Als führender Hersteller bieten wir Ihnen einen Spannungsregler, der höchsten Ansprüchen gerecht wird. Dieses Produkt zeichnet sich durch ihre exzellente Passgenauigkeit aus und ist speziell für eine einfache Montage in Ihr Fahrzeug entwickelt worden. Mit dem Tourmax Spannungsregler können Sie sich auf eine konstante und stabile Energieversorgung verlassen.

Setzen Sie auf diesen zuverlässigen Spannungsregler. Diese Produkte durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Standards entsprechen. Die Verwendung von hochwertigen Materialien garantiert eine lange Lebensdauer und minimiert den Verschleiß. Mit einem Tourmax Spannungsregler können Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug mit optimaler Leistung und Effizienz arbeitet. 

TOURMAX – herausragende Qualität, Langlebigkeit und Passgenauigkeit – Made in Japan!

OEM Vergleichsnummer: 31600-413-008 31600-MC9-740
Die OEM-Vergleichsnummern, die hier aufgeführt sind, dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken.

Kompatible Fahrzeugmodelle
Honda CB 250NEuro – 1978 – CB250N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1978 – CB250N- (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NEuro – 1979 – CB250N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1979 – CB250N- (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NEuro – 1980 – CB250N – A – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1980 – CB250N – A – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NEuro – 1981 – CB250N – B – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1981 – CB250N – B – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1982 – CB250N – C – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1982 – CB250N – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1983 – CB250N – D – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1983 – CB250N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250RS- 1980 – MC02 – A – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RS- 1980 – MC02 – A – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RS- 1981 – MC02 – A – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RS- 1981 – MC02 – A – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RSZ- 1982 – MC02 – C – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RSZ- 1982 – MC02 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RSZ- 1983 – MC02 – C – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RSZ- 1983 – MC02 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RSZ- 1984 – MC02 – C – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RSZ- 1984 – MC02 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 1 – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 1 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 2 – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250TTwin – 1978 – CB250T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250TTwin – 1978 – CB250T – 2 – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 400ATwinAutomatik – 1979 – CB400A- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1978 – CB400N- (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1978 – CB400N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1979 – CB400N- (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1979 – CB400N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1980 – CB400N – A – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1980 – CB400N – A – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1981 – CB400N – B – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1981 – CB400N – B – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1982 – CB400N – C – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1982 – CB400N – C – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1983 – CB400N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1983 – CB400N – D – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1984 – CB400N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1984 – CB400N – D – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1985 – CB400N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1985 – CB400N – D – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400T- 1977 – CB400T – 2 – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400T- 1977 – CB400T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400T- 1978 – CB400T – 2 – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400T- 1978 – CB400T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 450N- 1985 – PC14 – F – (44 PS, 32 kw)
Honda CB 450N- 1985 – PC14 – F – (27 PS, 20 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1996 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1997 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1998 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1999 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1982 – MD04 – C – (20 PS, 15 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1982 – MD04 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1983 – MD04 – C – (20 PS, 15 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1983 – MD04 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CM 400T- 1980 – NC01 – A – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400T- 1980 – NC01 – A – (27 PS, 20 kw)
Honda CM 400T- 1981 – NC01 – B – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400T- 1981 – NC01 – B – (27 PS, 20 kw)
Honda CM 400TCustom – 1982 – NC01 – C – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400TCustom – 1982 – NC01 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda CM 400TCustom – 1983 – NC01 – C – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400TCustom – 1983 – NC01 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda FT 500 – 1982 – PC07 – C – (34 PS, 25 kw)
Honda FT 500 – 1982 – PC07 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda FT 500 – 1983 – PC07 – C – (34 PS, 25 kw)
Honda FT 500 – 1983 – PC07 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1985 – PC15 – F – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1985 – PC15 – F – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1986 – PC15 – G – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1986 – PC15 – G – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1987 – PC15 – H – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1987 – PC15 – H – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1987 – PC15 – H – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1987 – PC15 – H – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1988 – PC15 – J – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1988 – PC15 – J – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1989 – PC15 – J – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1989 – PC15 – J – (27 PS, 20 kw)

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