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Einstecknocken für 88 CID-Motoren mit serienmäßigen Verdichtungsverhältnissen
Erhöht die Genauigkeit der Ventilsynchronisation, indem das Spiel der Steuerkette und das lose Spiel der serienmäßigen Kettenantrieb beseitigt werden
Ändert die Drehrichtung der hinteren Nocke und bietet zusätzlichen Betriebsraum zwischen den Nockenlappen; was zu höheren Nockenhub führt, die mit dem Getriebe-Kit möglich sind
Material muss von der Innenseite des serienmäßigen Getriebegehäuses entfernt werden, um zu installieren
S&S empfiehlt, dass ein verstellbares Stößel-/Deckelkit verwendet wird
Nockenlager und Dichtungen müssen beim Einbau neuer Nocken ersetzt werden
Niedrigere Hubhöhe ermöglicht die Montage der Nocken auf 96″-106″ ’06 Motoren mit serienmäßigen Ventilfedern
Stärkster von 1000-4500 U/min
180 psi Kompression im Leerlauf; keine Notwendigkeit für Kompressionsfreigaben
Eine hydraulische Presse und andere professionelle Werkzeuge sind für die Installation erforderlich
Das Kit enthält Nocken, innere Zahnräder, äußere Antriebszahnräder, innere und äußere Lager, Dichtungen und Anweisungen
Hergestellt in den USA
Der Installateur muss die Spulenbindung, den Ventilspiel und den Ventil-zu-Kolben-Spiel überprüfen.
Aufgrund der inhärenten Eigenschaften von Getriebeantrieben können Sie mehr Geräusche im Ventiltrieb erleben.
EU: 12,41 Bar Kompression im Leerlauf; keine Notwendigkeit für Kompressionsfreigaben
S&S CYCLE – CAM 509 GD 99-06 Online Kaufen
Ursprünglicher Preis war: 926,14 €370,46 €Aktueller Preis ist: 370,46 €.
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509G Getriebeantrieb Nockenwellenkit
Nicht für ’06 Dyna.




