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Régulateur redresseur régulateur RGU-101 pour Honda CB CH CL CM FT GB XBR Meistverkauft

Régulateur redresseur régulateur RGU-101 pour Honda CB CH CL CM FT GB XBR Meistverkauft

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Artikelnummer: SK0011421-DE20260318-092337 Kategorie: Schlagwort:

Régulateur de tension redresseur Tourmax régulateur de génératrice – le choix numéro un pour la fiabilité, la qualité et la durabilité ! 

En tant que fabricant leader, nous vous proposons un régulateur de tension qui répond aux exigences les plus élevées. Ce produit se distingue par son ajustement excellent et a été spécialement conçu pour un montage facile dans votre véhicule. Avec le régulateur de tension Tourmax, vous pouvez compter sur une alimentation en énergie constante et stable.

Faites confiance à ce régulateur de tension fiable. Ces produits sont soumis à des contrôles de qualité stricts pour garantir qu’ils répondent aux normes les plus élevées. L’utilisation de matériaux de haute qualité garantit une longue durée de vie et réduit l’usure. Avec un régulateur de tension Tourmax, vous pouvez être sûr que votre véhicule fonctionne avec une performance et une efficacité optimales. 

TOURMAX – une qualité, une durabilité et un ajustement exceptionnels – Fabriqué au Japon!

Numéro de comparaison OEM: 31600-413-008 31600-MC9-740
Les numéros de comparaison OEM énumérés ici sont uniquement à des fins de comparaison.

Modèles de véhicules compatibles
Honda CB 250NEuro – 1978 – CB250N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1978 – CB250N- (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NEuro – 1979 – CB250N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1979 – CB250N- (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NEuro – 1980 – CB250N – A – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1980 – CB250N – A – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NEuro – 1981 – CB250N – B – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NEuro – 1981 – CB250N – B – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1982 – CB250N – C – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1982 – CB250N – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1983 – CB250N – D – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250NDEuro – 1983 – CB250N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250RS- 1980 – MC02 – A – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RS- 1980 – MC02 – A – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RS- 1981 – MC02 – A – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RS- 1981 – MC02 – A – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RSZ- 1982 – MC02 – C – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RSZ- 1982 – MC02 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RSZ- 1983 – MC02 – C – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RSZ- 1983 – MC02 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250RSZ- 1984 – MC02 – C – (26 PS, 19 kw)
Honda CB 250RSZ- 1984 – MC02 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 1 – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 1 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250TTwin – 1977 – CB250T – 2 – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 250TTwin – 1978 – CB250T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 250TTwin – 1978 – CB250T – 2 – (17 PS, 13 kw)
Honda CB 400ATwinAutomatik – 1979 – CB400A- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1978 – CB400N- (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1978 – CB400N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1979 – CB400N- (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1979 – CB400N- (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1980 – CB400N – A – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1980 – CB400N – A – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1981 – CB400N – B – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1981 – CB400N – B – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1982 – CB400N – C – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1982 – CB400N – C – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1983 – CB400N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1983 – CB400N – D – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1984 – CB400N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1984 – CB400N – D – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400NEuro – 1985 – CB400N – D – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400NEuro – 1985 – CB400N – D – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400T- 1977 – CB400T – 2 – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400T- 1977 – CB400T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 400T- 1978 – CB400T – 2 – (43 PS, 32 kw)
Honda CB 400T- 1978 – CB400T – 2 – (27 PS, 20 kw)
Honda CB 450N- 1985 – PC14 – F – (44 PS, 32 kw)
Honda CB 450N- 1985 – PC14 – F – (27 PS, 20 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1996 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1997 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1998 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CH 125 Spacy – 1999 – JF03A – T – (10,2 PS, 7,5 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1982 – MD04 – C – (20 PS, 15 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1982 – MD04 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1983 – MD04 – C – (20 PS, 15 kw)
Honda CL 250SScrambler – 1983 – MD04 – C – (17 PS, 13 kw)
Honda CM 400T- 1980 – NC01 – A – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400T- 1980 – NC01 – A – (27 PS, 20 kw)
Honda CM 400T- 1981 – NC01 – B – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400T- 1981 – NC01 – B – (27 PS, 20 kw)
Honda CM 400TCustom – 1982 – NC01 – C – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400TCustom – 1982 – NC01 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda CM 400TCustom – 1983 – NC01 – C – (43 PS, 32 kw)
Honda CM 400TCustom – 1983 – NC01 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda FT 500 – 1982 – PC07 – C – (34 PS, 25 kw)
Honda FT 500 – 1982 – PC07 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda FT 500 – 1983 – PC07 – C – (34 PS, 25 kw)
Honda FT 500 – 1983 – PC07 – C – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1985 – PC15 – F – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1985 – PC15 – F – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1986 – PC15 – G – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1986 – PC15 – G – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1987 – PC15 – H – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500 Gussrad – 1987 – PC15 – H – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1987 – PC15 – H – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1987 – PC15 – H – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1988 – PC15 – J – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1988 – PC15 – J – (27 PS, 20 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1989 – PC15 – J – (44 PS, 32 kw)
Honda XBR 500SSpeichenrad – 1989 – PC15 – J – (27 PS, 20 kw)

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