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Bougie d’allumage NKG
NGK est le premier fabricant mondial de bougies d’allumage.
Des installations de production ultramodernes, de gros investissements dans la recherche et le développement, ainsi qu’un fort engagement dans le sport automobile, de la Formule 1 aux deux roues, expliquent le succès des bougies d’allumage NGK.
Contenu du paquet : 2 pièces
.
Modèles de véhicules compatibles
| BMW R 75 Militärfahrzeug – 1941 – (26 PS, 19 kw) |
| BMW R 75 Militärfahrzeug – 1942 – (26 PS, 19 kw) |
| BMW R 75 Militärfahrzeug – 1943 – (26 PS, 19 kw) |
| BMW R 75 Militärfahrzeug – 1944 – (26 PS, 19 kw) |
| Suzuki GT 185 – 1973 – GT185 – K – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 185 – 1974 – GT185 – L – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 185 – 1975 – GT185 – M – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 185 – 1976 – GT185 – A – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 185 – 1977 – GT185 – B – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 185 – 1978 – GT185 – C – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 185E- 1978 – GT185 – C – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GT 500 – 1976 – T500 – A – (44/26 PS, 32/19 kw) |
| Suzuki GT 500 – 1977 – T500 – B – (44/26 PS, 32/19 kw) |
| Suzuki GT 500 – 1978 – T500 – B – (44/26 PS, 32/19 kw) |
| Suzuki GT 500 – 1979 – T500 – B – (44/26 PS, 32/19 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1973 – RV125 – K – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1974 – RV125 – L – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1975 – RV125 – M – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1976 – RV125 – A – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1977 – RV125 – B – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1978 – RV125 – B – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1979 – RV125 – B – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1980 – RV125 – B – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki RV 125 Van Van – 1981 – RV125 – B – (8 PS, 6 kw) |
| Suzuki TS 125 – 1973 – TS125 – K – (13 PS, 9,5 kw) |
| Suzuki TS 125 – 1974 – TS125 – L – (13 PS, 9,5 kw) |
| Suzuki TS 125 – 1975 – TS125 – M – (13 PS, 9,5 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1965 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1966 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1967 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1968 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1969 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1970 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1971 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1972 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1973 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Sprint 150 – 1974 – VLB1T- (7,1 PS, 5,2 kw) |
| Vespa Super 125 – 1965 – VNC1T- (6,2 PS, 4,5 kw) |
| Vespa Super 125 – 1966 – VNC1T- (6,2 PS, 4,5 kw) |
| Vespa Super 125 – 1967 – VNC1T- (6,2 PS, 4,5 kw) |
| Vespa Super 125 – 1968 – VNC1T- (6,2 PS, 4,5 kw) |
| Vespa Super 125 – 1969 – VNC1T- (6,2 PS, 4,5 kw) |
| Vespa Super 150 – 1966 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1967 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1968 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1969 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1970 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1971 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1972 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1973 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1974 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1975 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1976 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1977 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1978 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa Super 150 – 1979 – VBC1T- (6,9 PS, 5,1 kw) |
| Vespa VN 125 – 1955 – VN1T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VN 125 – 1956 – VN2T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VN 125 – 1957 – VN2T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VNA 125 – 1957 – VNA1T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VNA 125 – 1958 – VNA1T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VNA 125 – 1958 – VNA2T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VNA 125 – 1959 – VNA2T- (4,5 PS, 3,3 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1959 – VNB1T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1960 – VNB1T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1961 – VNB1T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1961 – VNB2T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1961 – VNB3T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1962 – VNB3T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1962 – VNB4T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1963 – VNB4T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1963 – VNB5T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1964 – VNB5T- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1964 – VNB6T- (5,1PS, 3,75 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1965 – VNB6T- (5,1PS, 3,75 kw) |
| Vespa VNB 125 – 1966 – VNB6T- (5,1PS, 3,75 kw) |
| Yamaha DT 50MX- 1982 – 13N – 13N – (3 PS, 2,2 kw) |
| Yamaha FS 80SE- 1981 – 5A7 – 5A7 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha FS 80SE- 1982 – 5A7 – 5A7 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha FS 80SE- 1983 – 5A7 – 5A7 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha FS 80SE- 1984 – 5A7 – 5A7 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha LB 80 Chappy – 1976 – 1F5 – 1F5 |
| Yamaha RD 50MX- 1982 – 13M – 13M – (3 PS, 2,2 kw) |
| Yamaha RD 50MX- 1983 – 13M – 13M – (3 PS, 2,2 kw) |
| Yamaha RD 50MX- 1984 – 13M – 13M – (3 PS, 2,2 kw) |
| Yamaha RD 80MX- 1981 – 5G1 – 5G1 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha RD 80MX- 1982 – 5G1 – 5G1 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha RD 80MX- 1983 – 5G1 – 5G1 – (6,8 PS, 5 kw) |
| Yamaha RD 80MX- 1984 – 5G1 – 5G1 – (6,8 PS, 5 kw) |
