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Kracherpreis KESA SUZ DR800 94-99 DID X-RINGK 525VX3 OFF
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 525VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 525VX basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Suzuki DR 800SBig – 1994 – SR43B – R – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki DR 800SBig – 1995 – SR43B – S – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki DR 800SBig – 1996 – SR43B – S – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki DR 800SBig – 1997 – SR43B – V – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki DR 800SBig – 1998 – SR43B – V – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki DR 800SBig – 1999 – SR43B – V – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki DR 800SUBig – 1994 – SR43B – R – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki DR 800SUBig – 1995 – SR43B – S – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki DR 800SUBig – 1996 – SR43B – S – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki DR 800SUBig – 1997 – SR43B – V – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki DR 800SUBig – 1998 – SR43B – V – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki DR 800SUBig – 1999 – SR43B – V – (34 PS, 25 kw) |
