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KESA SUZ GSX600F 92-97 DID X-RINGK 530VX3 OFF Preisreduziert
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 525VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 525VX basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Suzuki GSX 600F- 1992 – GN72B – N – (86 PS, 63 kw) |
| Suzuki GSX 600F- 1993 – GN72B – P – (86 PS, 63 kw) |
| Suzuki GSX 600F- 1994 – GN72B – R – (86 PS, 63 kw) |
| Suzuki GSX 600F- 1995 – GN72B – S – (86 PS, 63 kw) |
| Suzuki GSX 600F- 1996 – GN72B – T – (86 PS, 63 kw) |
| Suzuki GSX 600F- 1997 – GN72B – V – (86 PS, 63 kw) |
| Suzuki GSX 600FU- 1992 – GN72B – N – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki GSX 600FU- 1993 – GN72B – P – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki GSX 600FU- 1994 – GN72B – R – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki GSX 600FU- 1995 – GN72B – S – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki GSX 600FU- 1996 – GN72B – T – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki GSX 600FU- 1997 – GN72B – T – (50 PS, 37 kw) |
| Suzuki GSX 600FU2- 1992 – GN72B – N – (27 PS, 20 kw) |
| Suzuki GSX 600FU2- 1993 – GN72B – P – (27 PS, 20 kw) |
| Suzuki GSX 600FU2- 1994 – GN72B – R – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSX 600FU2- 1995 – GN72B – S – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSX 600FU2- 1996 – GN72B – T – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSX 600FU2- 1997 – GN72B – V – (34 PS, 25 kw) |
