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KESA KAW ZXR400 91-99 DID X-RINGK 520VX3 OFF Direktkauf
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Kawasaki ZXR 400L- 1991 – ZX400L – 1 – (65/26 PS, 48/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1992 – ZX400L – 2 – (65/26 PS, 48/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1993 – ZX400L – 3 – (65/26 PS, 48/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1994 – ZX400L – 4 – (65/34/26 PS, 48/25/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1995 – ZX400L – 5 – (65/34/26 PS, 48/25/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1996 – ZX400L – 5 – (65/34/26 PS, 48/25/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1997 – ZX400L – 7 – (65/34/26 PS, 48/25/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1998 – ZX400L – 8 – (65/34/26 PS, 48/25/19 kw) |
| Kawasaki ZXR 400L- 1999 – ZX400LLA – 9 – (65/34/26 PS, 48/25/19 kw) |
