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KESA HON NC750 14- DID X-RINGK 520VX3 OFF Nur Für Kurze Zeit
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Honda NC 750SAABS – 2014 – RC70B – E – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2015 – RC70B – F – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2016 – RC88A – G – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2017 – RC88A – H – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2018 – RC88C – J – (48 PS, 35 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2018 – RC88A – J – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2019 – RC88A – K – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2019 – RC88C – K – (48 PS, 35 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2020 – RC88A – K – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2020 – RC88C – K – (48 PS, 35 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2021 – RC88C – K – (48 PS, 35 kw) |
| Honda NC 750SAABS – 2021 – RC88A – K – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2014 – RC72B – E – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2015 – RC72B – E – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2016 – RC90A – G – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2017 – RC90A – H – (55 PS, 40,3 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2018 – RC90C – J – (48 PS, 35 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2018 – RC90A – J – (55 PS, 40,5 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2019 – RC90A – K – (55 PS, 40,5 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2019 – RC90C – K – (48 PS, 35 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2020 – RC90A – L – (55 PS, 40,5 kw) |
| Honda NC 750XAABS – 2020 – RC90C – L – (48 PS, 35 kw) |
