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Heißes Angebot KESA KAW EN500 96-03 DID X-RINGK 520VX3 OFF
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Kawasaki EN 500C- 1996 – EN500C – 1 – (46/34 PS, 34/25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 1997 – EN500C – 2 – (46/34 PS, 34/25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 1998 – EN500C – 3 – (46/34 PS, 34/25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 1999 – EN500ACA – 4 – (46 PS, 34 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 1999 – EN500ACA – 4 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2000 – EN500ACA – 5 – (46 PS, 34 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2000 – EN500ACA – 5 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2001 – EN500ACA – 6 – (46 PS, 34 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2001 – EN500ACA – 6 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2002 – EN500ACA – 7 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2002 – EN500ACA – 7 – (46 PS, 34 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2003 – EN500ACA – 8 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki EN 500C- 2003 – EN500ACA – 8 – (46 PS, 34 kw) |
