0
Angebot!
Expressversand Unidad de control de encendido Unidad CDI para Beeline Generic KSR-Moto Malaguti
Ursprünglicher Preis war: 166,20 €66,48 €Aktueller Preis ist: 66,48 €.
Sichere Zahlung
Karte, PayPal und geschützter Checkout
Kostenloser und schneller Versand
Schnelle Lieferung in ganz Deutschland
Schneller Support
Hilfe bei Bestellungen und Versand
Caja de encendido CDI Naraku Sport
Unidad de encendido Naraku con limitador de revoluciones elevado. El CDI OEM ya regula a 8000 rpm, el CDI Naraku Sport sólo estrangula a partir de aprox. 10.000 rpm.
La unidad de control CDI es necesaria para estrangular el vehículo al máximo y poder aplicar otras medidas de tuning como un kit de cilindros más grandes o un sistema de escape deportivo. No se recomienda eliminar por completo el limitador de revoluciones. El estrangulamiento completo, por ejemplo con la ayuda de un encendido de rotor interno (es necesaria una fuerte adaptación del mazo de cables), sólo se recomienda para los motores KSR en combinación con mejores cojinetes del cigüeñal y un cigüeñal de carreras.
Modelos de vehículos compatibles
| Beeline Memory 50 – 2016 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 – 2017 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 – 2018 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 – 2019 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 – 2020 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 Classic – 2015 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 Classic – 2016 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 Classic – 2017 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 Classic – 2018 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 Classic – 2019 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Memory 50 Classic – 2020 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Pista 50R AC- 2015 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Pista 50R AC- 2016 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Pista 50R AC- 2017 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Pista 50R AC- 2018 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Pista 50R AC- 2019 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Pista 50R AC- 2020 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Rinaldo 50 – 2016 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Rinaldo 50 – 2017 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Rinaldo 50 – 2018 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Beeline Tapo 50 – 2015 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50 – 2016 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50 – 2017 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50 – 2018 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50 – 2019 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50 – 2020 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50RSRS – 2015 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50RSRS – 2016 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50RSRS – 2017 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50RSRS – 2018 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50RSRS – 2019 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Beeline Tapo 50RSRS – 2020 – (3,9 PS, 2,9 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SMOne – 2011 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMOne – 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2019 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2020 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2021 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2019 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2019 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2020 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2021 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50XCompetition – 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50XCompetition – 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti XSM 50 Motard – 2008 – 68K1A4- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XSM 50 Motard – 2009 – 68K1A4- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XSM 50 Motard – 2010 – 68K1A4- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XSM 50 Motard – 2011 – 68K1A4- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XTM 50 Enduro – 2008 – 68K104- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XTM 50 Enduro – 2009 – 68K104- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XTM 50 Enduro – 2010 – 68K104- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Malaguti XTM 50 Enduro – 2011 – 68K104- (2,2 PS, 1,6 kw) |
| Zündapp ZXE 50 Enduro – 2019 – (4,7 PS, 3,5 kw) |
| Zündapp ZXE 50 Enduro – 2020 – (4,7 PS, 3,5 kw) |
| Zündapp ZXE 50 Enduro – 2021 – (4,7 PS, 3,5 kw) |
| Zündapp ZXM 50 Supermoto – 2019 – (4,7 PS, 3,5 kw) |
| Zündapp ZXM 50 Supermoto – 2020 – (4,7 PS, 3,5 kw) |
| Zündapp ZXM 50 Supermoto – 2021 – (4,7 PS, 3,5 kw) |
