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DID X-RINGK 520ZVMX/120 KETTE OFFEN M NIETSCHLOSS Sonderaktion
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.
DID ZVM-X:
Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der
ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet.
Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an,
jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften.
Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt.
-eine erhöhte Zugfestigkeit und
-niedrigeres Gewicht im Vergleich zur ZVM2
-sehr hohe Verschleißfestigkeit und
-bis zu 50% verminderte Reibungsverluste aufgrund der patentierten X-Ring Technologie
Kompatible Fahrzeugmodelle
| BMW S 1000RABS – 2013 – K10/K47 – 0D02 – (160 PS, 118 kw) |
| BMW S 1000RABS – 2014 – K10/K47 – 0D02 – (160 PS, 118 kw) |
| BMW S 1000RABS – 2015 – K10/K47 – 0D02 – (160 PS, 118 kw) |
| BMW S 1000RABS – 2016 – K10/K47 – 0D02 – (160 PS, 118 kw) |
| BMW S 1000RABS – 2017 – 2R10/K47 – 0D52 – (165 PS, 121 kw) |
| BMW S 1000RABS – 2018 – 2R10/K47 – 0D52 – (165 PS, 121 kw) |
| BMW S 1000RABS DDC – 2017 – 2R10/K47 – 0D52 – (165 PS, 121 kw) |
| BMW S 1000RABS DDC – 2018 – 2R10/K47 – 0D52 – (165 PS, 121 kw) |
| BMW S 1000RABS DTC – 2017 – 2R10/K47 – 0D52 – (165 PS, 121 kw) |
| BMW S 1000RABS DTC – 2018 – 2R10/K47 – 0D52 – (165 PS, 121 kw) |
| BMW S 1000RRABS – 2014 – K10/K46 – 0D10 – (199 PS, 146 kw) |
| BMW S 1000RRABS – 2015 – K10/K46 – 0D10 – (199 PS, 146 kw) |
| BMW S 1000RRABS – 2016 – K10/K46 – 0D10 – (199 PS, 146 kw) |
| BMW S 1000RRABS – 2017 – 2R10/K46 – 0D50 – (199 PS, 146 kw) |
| BMW S 1000RRABS – 2018 – 2R10/K46 – 0D50 – (199 PS, 146 kw) |
| BMW S 1000RRABS DTC – 2019 – 2R99/K67 – 0E21 – (207 PS, 152 kw) |
| BMW S 1000RRABS DTC DDC Dynamik Paket – 2019 – 2R99/K67 – 0E21 – (207 PS, 152 kw) |
| BMW S 1000RRABS DTC M-Paket – 2019 – 2R99/K67 – 0E21 – (207 PS, 152 kw) |
| BMW S 1000RRABS DTC Race-Paket – 2019 – 2R99/K67 – 0E21 – (207 PS, 152 kw) |
| BMW S 1000RRProABS – 2017 – 2R10/K46 – 0D50 – (199 PS, 146 kw) |
| BMW S 1000RRProABS – 2018 – 2R10/K46 – 0D50 – (199 PS, 146 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000AABS – 2017 – DM11AZ – L7 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000AABS – 2018 – DM11AZ – L8 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000AABS – 2019 – DM11AZ – L9 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000RAABS – 2017 – DM11GZ – L7 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000RAABS – 2018 – DM11GZ – L8 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000RAABS – 2019 – DM11GZ – L9 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000RZAABS – 2017 – DM11GZ – L7 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000RZAABS – 2018 – DM11GZ – L8 – (202 PS, 149 kw) |
| Suzuki GSX-R 1000RZAABS – 2019 – DM11GZ – L9 – (202 PS, 149 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2009 – RN221 – 14B1 – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2010 – RN221 – 14BC – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2011 – RN221 – 14BR – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2012 – RN225 – 1KB8 – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2013 – RN225 – 1KBT – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2014 – RN225 – 2SG1 – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 – 2014 – RN225 – 2SG5 – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 Anniversary – 2012 – RN225 – 1KBJ – (182 PS, 134 kw) |
| Yamaha YZF-R1 1000 Anniversary – 2013 – RN225 – 1KBJ – (182 PS, 134 kw) |
| ZZZ Z 0 – |
