clignotant arrière G/D pour Yamaha DT 80 125 FZ 750 RD 350 XT 350 550 600 Rabatt
Ursprünglicher Preis war: 16,60 €8,30 €Aktueller Preis ist: 8,30 €.
Clignotant de haute qualité – Votre alternative économique à l’original
Découvrez notre clignotant méticuleusement conçu, qui convainc non seulement par sa qualité, mais également comme option de rechange économique. Ce clignotant a été spécialement conçu pour les modèles de véhicules répertoriés dans le tableau suivant. Pour des informations détaillées sur la compatibilité et les spécifications, veuillez consulter les autres images du produit et les caractéristiques.
Ce qui rend notre clignotant particulier :
- Reproduction après-vente : Chaque élément de notre clignotant a été construit en vue de la durabilité et de la fiabilité. Nous vous offrons une alternative de haute qualité aux pièces d’origine coûteuses.
- Abordable : Notre clignotant combine qualité et prix attractif, vous n’avez donc pas à choisir entre performance et budget.
- Contenu de la livraison : Le clignotant est livré exactement tel qu’illustré dans la première image du produit. Une présentation transparente et fiable de ce que vous recevez.
- Facile à manipuler : Grâce aux instructions claires et à la conception conviviale, l’installation est simple.
Important pour les modèles américains :
Pour les clients avec des motos américaines : Veuillez vous assurer avant de passer commande que les connexions de câbles de notre clignotant sont compatibles avec votre véhicule. Cette vérification garantit une installation sans problème et une fonctionnalité optimale.
Votre partenaire fiable pour les pièces de moto :
Nous sommes fiers d’offrir à nos clients des pièces de moto de haute qualité, durables et abordables. Faites confiance à notre expertise et notre service pour améliorer votre expérience de moto.
Numéro de comparaison OEM: 10V-83310-10
Les numéros de comparaison OEM énumérés ici sont uniquement à des fins de comparaison.
| Longueur du câble: | 37,0 cm |
| Position de montage: | arrière gauche arrière droite |
| Matériau du boîtier: | Plastique |
| Matériau du bras de clignotant: | Plastique Élastique |
| Réflecteur: | oui |
| Source lumineuse: | 12v 21w |
| Douille de l’ampoule: | BA15s |
| Marquage CE: | oui |
| Épaisseur du filetage: | M12 |
| Pas du filetage: | 1,25 |
| Longueur du filetage: | 1,6 cm |
| Yamaha DT 80LC I- 1983 – 37A – 37A – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC I- 1984 – 37A – 37A – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1985 – 53V – 53V – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1986 – 53V – 53V – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1987 – 53V – 2RA – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1988 – 53V – 2RA – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1989 – 53V – 2RA – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1990 – 53V – 3WC1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1991 – 53V – 3WC1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1992 – 53V – 4ED1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1993 – 53V – 4ED1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1994 – 53V – 4ED1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1995 – 53V – 4ED1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1996 – 53V – 4ED1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 80LC II- 1997 – 53V – 4ED1 – (9,5 PS, 7 kw) |
| Yamaha DT 125LC- 1982 – 10V – 10V – (16 PS, 12 kw) |
| Yamaha DT 125LC- 1983 – 10V – 10V – (16 PS, 12 kw) |
| Yamaha DT 125LC- 1984 – 10V – 10V – (16 PS, 12 kw) |
| Yamaha FZ 750 – 1985 – 1FN – 1FN – (100 PS, 74 kw) |
| Yamaha RD 350LCYPVS – 1985 – 31K – 1JF – (27/50/59 PS, 20/37/43 kw) |
| Yamaha RD 500LCYPVS – 1984 – 47X – 47X – (88 PS, 65 kw) |
| Yamaha RD 500LCYPVS – 1985 – 1GE – 1GE – (88 PS, 65 kw) |
| Yamaha XT 350H- 1985 – 55V – 59Y – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 350H- 1986 – 55V – 59Y – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 350H- 1987 – 55V – 59Y – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 350H- 1988 – 55V – 59Y – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 350H- 1989 – 55V – 59Y – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 350H- 1990 – 55V – 59Y – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1986 – 1WM – 1WM – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1987 – 55V – 1WM – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1988 – 55V – 1WM – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1989 – 55V – 1WM – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1990 – 55V – 1WM – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1991 – 3YT – 3YT1 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1992 – 3YT – 3YT3 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1993 – 3YT – 3YT3 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1994 – 3YT – 3YT3 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 350N- 1995 – 3YT – 3YT3 – (17 PS, 13 kw) |
| Yamaha XT 550 – 1982 – 5Y3 – 5Y3 – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 550 – 1982 – 5Y3 – 5Y5 – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 550 – 1982 – 5Y3 – 5Y3 – (38 PS, 28 kw) |
| Yamaha XT 550 – 1982 – 5Y3 – 5Y5 – (38 PS, 28 kw) |
| Yamaha XT 550 – 1983 – 5Y3 – 28E – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 550 – 1983 – 5Y3 – 28E – (38 PS, 28 kw) |
| Yamaha XT 600H- 1984 – 43F – 43F – (44 PS, 32 kw) |
| Yamaha XT 600H- 1985 – 43F – 43F – (44 PS, 32 kw) |
| Yamaha XT 600H- 1986 – 43F – 43F – (44 PS, 32 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1984 – 43F – 49H – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1985 – 43F – 49H – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600N- 1986 – 43F – 49H – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600ZTenere – 1983 – 34L – 34L – (44 PS, 32 kw) |
| Yamaha XT 600ZTenere – 1984 – 34L – 50T – (44 PS, 32 kw) |
| Yamaha XT 600ZTenere – 1985 – 55W – 55W – (27 PS, 20 kw) |
| Yamaha XT 600ZTenere – 1985 – 55W – 55W – (46 PS, 34 kw) |
| Yamaha XT 600ZTenere – 1986 – 1VJ – 1VJ – (46 PS, 34 kw) |
| Yamaha XT 600ZTenere – 1987 – 1VJ – 1VJ – (46 PS, 34 kw) |




