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Alle Teile in jedem Kit sind aufeinander abgestimmt, um überlegene Qualität, Passform, Verarbeitung und Leistung zu gewährleisten
Ölpumpe und Nockenplatte sind präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium mit einer blauen anodisierten Oberfläche
Durchgangsstopfen sind zur Wartung abnehmbar
Unabhängige Schmutzabschnitte für das Schwungradgehäuse und das Nockenhaus
Schmutzfilter in beiden Schmutzaufnahmen
Erhöhte Ölförderkapazität sowohl auf der Zufluss- als auch auf der Schmutzseite
Verstellbares Druckentlastungsventil ist einstellbar, während die Einheit im Motor installiert ist
Magnet im Nockenhaus, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölpumpe gelangt
S&S Quickee Stößel mit fertigen Stößelrohren
S&S Premium-Stößel
Billet-Aluminium-Stößelmanschetten haben eine hart-anodisierte schwarze Beschichtung und sind stärker als die Serienversion, um Verzerrungen zu vermeiden
Verbesserte Stößelstabilität in Hochhub- und Hochdrehzahl-Situationen
Verbessert die Genauigkeit des Nockenzeitpunkts und beseitigt den serienmäßigen Nockenketten-Spanner
Enthält äußere Antriebszahnräder, alle Dichtungen, Lager und Hardware, die für eine vollständige Installation erforderlich sind
Hergestellt in den USA
S&S CYCLE – CAM 475G W/PLT OC/CHR M8 Top-Preis
Ursprünglicher Preis war: 1.732,29 €692,92 €Aktueller Preis ist: 692,92 €.
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Cam Chest Kit für M8
Das Kit enthält ein Ölpumpen-Schraubenset, eine 475G Nockenwelle, ein Nockenantriebszahnrad-Kit, ein 31-Zahn-Pinionzahnrad, ein Nockenwellen-Installationskit, ein Quickee-Stößelkit mit verchromten Abdeckungen, Stößelmanschetten-Lifterführung, 3″ S&S® blau-weiße Logo-Aufkleber, Nockenplatten-Stütze, ölgekühlte Ölpumpe, hydraulisches Präzisionsstößelset und 1 oz Torco® Motor-Assemblierungsschmiermittel.475 ist ein Plug-in-Nocken mit 100 PS.




