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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 525VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 525VX basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Suzuki GSR 600 – 2006 – WVB91111 – K6 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600 – 2007 – WVB91111 – K7 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600 – 2008 – WVB91111 – K8 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600 – 2009 – WVB91111 – K9 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600 – 2010 – WVB91111 – L0 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600AABS – 2007 – WVB91121 – K7 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600AABS – 2008 – WVB91121 – K8 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600AABS – 2009 – WVB91121 – K9 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600AABS – 2010 – WVB91121 – L0 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600AABS – 2011 – WVB91121 – L0 – (98 PS, 72 kw) |
| Suzuki GSR 600U- 2006 – WVB92111 – K6 – (34 PS, 25 Kw) |
| Suzuki GSR 600U- 2007 – WVB92111 – K7 – (34 PS, 25 Kw) |
| Suzuki GSR 600U- 2008 – WVB92111 – K8 – (34 PS, 25 Kw) |
| Suzuki GSR 600U- 2009 – WVB92111 – K9 – (34 PS, 25 Kw) |
| Suzuki GSR 600U- 2010 – WVB92111 – L0 – (34 PS, 25 Kw) |
| Suzuki GSR 600UAABS – 2007 – WVB92121 – K7 – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSR 600UAABS – 2008 – WVB92121 – K8 – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSR 600UAABS – 2009 – WVB92121 – K9 – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSR 600UAABS – 2010 – WVB92121 – L0 – (34 PS, 25 kw) |
| Suzuki GSR 600UAABS – 2011 – WVB92121 – L0 – (34 PS, 25 kw) |
