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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 525VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 525VX basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1992 – RC42 – N – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1992 – RC42 – N – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1992 – RC42 – N – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1993 – RC42 – N – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1993 – RC42 – N – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1993 – RC42 – N – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1999 – RC42B – X – (34 PS, 25 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 1999 – RC42A – X – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2000 – RC42B – X – (34 PS, 25 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2000 – RC42A – X – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2001 – RC42A – 1 – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2001 – RC42B – 1 – (34 PS, 25 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2002 – RC42A – 1 – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2002 – RC42B – 1 – (34 PS, 25 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2003 – RC42A – 1 – (73 PS, 54 kw) |
| Honda CB 750F2Seven Fifty – 2003 – RC42B – 1 – (34 PS, 25 kw) |
