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KESA KAW KLR650 95-04 DID X-RINGK 520VX3 OFF Letzte Chance
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DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 520VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 520VX2 basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
– höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
– mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Kawasaki KLR 650C- 1995 – KL650C – 1 – (42/34 PS, 31/25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 1996 – KL650C – 2 – (42/34 PS, 31/25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 1997 – KL650C – 3 – (42/34 PS, 31/25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 1998 – KL650C – 4 – (42/34 PS, 31/25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 1999 – KL650CCA – 5 – (42 PS, 31 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 1999 – KL650CCA – 5 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2000 – KL650CCA – 5 – (42 PS, 31 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2000 – KL650CCA – 5 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2001 – KL650CCA – 7 – (42 PS, 31 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2001 – KL650CCA – 7 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2002 – KL650CCDA – 8 – (42 PS, 31 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2002 – KL650CCDA – 8 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2003 – KL650CCD – 9 – (42 PS, 31 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2003 – KL650CCD – 9 – (34 PS, 25 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2004 – KL650CCDA – 10 – (42 PS, 31 kw) |
| Kawasaki KLR 650C- 2004 – KL650CCDA – 10 – (34 PS, 25 kw) |
